Lundabron
bro i Umeå
Lundabron är en bro för gående och cyklister över Ume älv som förbinder Bölesholmarna och västra Umeå i höjd med Lundåkern. Bron är med sin längd på 179 meter Sveriges längsta hängbro för gående och cyklister. Bron planerades ursprungligen för byggstart 2016 och skulle med en budget på 46 miljoner kronor stå klar 2017, men projektet försenades med mer än två år. När bron invigdes 20 december 2019 beräknades slutnotan landa kring 156 miljoner kronor. Det allra första förslaget var att bygga en snedstagsbro i trä, baserad på Älvsbackabron i Skellefteå. Den hade färdigställts 2011 av det lokala företaget Martinsons Träbroar, som specialiserat sig på att konstruera och bygga broar i trä. I det projektet användes en montagemetod som gick ut på att lansera ut broplattan på brons uppspända stagsystem, vilket ansågs vara en snabb och kostnadseffektiv metod. Det förslag som togs fram för Lundabron vidareutvecklades, eftersom spännvidden var längre. Genom att bredda pylonernas bas samt koppla ihop pylonerna i topp, skapades de A-formade pylonerna i förslaget. De var då också lutade framåt mot varandra för att minska längden mellan pylontopparna och därmed undvika för flacka stag. Sedermera ändrades brons huvudsakliga byggmaterial från limträ till betong men brons A-formade pyloner levde kvar i utformningen.
Snabbfakta
- Källa: Wikidata/Wikipedia
Visa på kartan Alla platser i Umeå
Vet du mer om Lundabron?
Den här sidan är skriven av oss som bor här. Har du ett foto, ett minne eller en rättelse — lägg till den. Andra i staden granskar bidraget, och sedan står det här för alla som kommer efter.